Строители ЮУС и ликвидация радиационной аварии 1957 года на х/к «Маяк»
Анатолию Ивановичу Клепикову посвящается
«Находиться в данной местности нельзя, но работать можно, потому что нужно»
"Непосредственные участники этой беспримерной эпопеи отмечают, что им приходилось сталкиваться со многими сложными, незнакомыми до этого проблемами. Не было опыта на подобные работы, специальной техники, даже дозиметрических приборов, необходимых средств защиты.
На первых порах пришлось преодолевать и радиационную боязнь – радиофобию. Вот как об этом повествует М.В.Гладышев [бывший директор плутониевого завода, непосредственный участник ликвидации аварии 1957 г.] в своей книге «Плутоний для атомной бомбы»: «Но тут натолкнулись на то, что и должно было произойти. Рабочие-солдаты не идут к месту уборки и очистки. Они стоят и молчат, команду не выполняют, тем более их командиры и не стараются командовать, как положено, сами боятся. Видя эту ситуацию, мы с А.Ф. Лызловым [инженер-дозиметрист], проходя мимо группы солдат-рабочих, небрежно сказали: "Пошли, ребята". Но и это не помогло.
Тогда мы вышли на опасную площадку возле здания 816, встали, закурили и начали разговаривать спокойным голосом, не обращая внимания на них. Это помогло. Начали подходить к нам и стали работать. Трудно первый раз преодолеть себя, но затем становится просто. Начали чистить дорогу от грязи и мусора, затем шлангом помыли ее и пустили пожарную машину, которая стала мыть крыши и стены здания 816 – наиболее грязного.
Загрязненные стены здания 802 и 816 после смыва водой очищали щетками, а штукатурку просто сбивали. Грязный мусор складывали в самосвал и увозили в яму могильник…
В ликвидации последствий аварии принимали участие подразделения Южно-Уральского управления строительства, в том числе и воинские части, входившие в его структуру. По первоначальным расчетам для работ только на объектах комбината должно было быть задействовано 7,8 тысячи человек. Фактически же в наиболее напряженное время здесь работали 10,5 тысяч строителей и монтажников по ликвидации последствий аварии».
Новосёлов В.Н., Толстиков В.С. Атомный след на Урале. Челябинск: Рифей, 1997. С.104-105.
Документы:
Приказ по гарнизону ОВСК 25763 и ОВСК 20156 № 421 «О запрещении выброса грязного имущества в не отведенном месте».
4 октября 1957г.
Приказ по отделу ВСК 11003 № 486 «О проведении профилактических мероприятий против загрязнения территории отдела».
16 октября 1957г.
Приказ отдела ВСК 25763 № 446 «О санитарно-профилактических мероприятиях по борьбе с загрязненностью и гриппом».
21 октября 1957г.
Приказ отдела ВСК 25763 № 454 «О случаях допущения занесения производственной грязи
в в/городок отдела и принятие мер к виновным».
23 октября 1957 года.
Приказ по отделу ВСК 25763 № 464 «О неорганизованном возвращении личного состава с производства».
31 октября 1957г.
Приказ военно-строительных колонн 25763 № 496 «О порядке движения личного состава на производство и с производства».
21 ноября 1957г.
Приказ отделу военно-строительных колонн 11003 № 572 «О поощрении личного состава 2-й колонны»
3 декабря 1957г.
Приказ по отделу ВСК 25763 № 527 «О запрещении л/состава посещения грязных в/городков».
10 декабря 1957г.
Служебная записка начальника мед.сан.службы в/ч 01013 и начальника КЭЧ в/ч 01013 заместителю главного инженера предприятия п/я 404 тов. Зарин о нехватке арок –«Д» в гарнизонах войсковых частей.
9 апреля 1958г.
